東京港(とうきょうこう)で取(と)り扱(あつか)っている貨物(かもつ)の量(りょう)を入(はい)ってくるものと出(で)ていくものとで比較(ひかく)すると、入貨 (にゅうか) が全体(ぜんたい)の５ 分(ぶん)の３を占(し)めています。これは、東京港(とうきょうこう)が東京(とうきょう)をはじめ首都圏(しゅとけん)の都市活動(としかつどう)や住民(じゅうみん)の生活(せいかつ)に必要(ひつよう)な物資(ぶっし)を受(う)け入(い)れる重要(じゅうよう)な流通拠点(りゅうつうきょてん)となっているためです。
　また、出貨貨物(しゅっかかもつ)（特(とく)に外国(がいこく)への輸出貨物(ゆしゅつかもつ)）はＯＡ機器(きき)やコンピュータ機器(きき) などの先端技術型(せんたんぎじゅつがた)の機械製品類(きかいせいひんるい)などの割合(わりあい)が大(おお)きく、付加価値(ふかかち)の高(たか)い高価格製品類(こうかかくせいひんるい)の取(と)り扱(あつか)いの多(おお)いことが特徴(とくちょう)となっています。

　私(わたし)たちの身(み)の回(まわ)りには海外(かいがい)から輸入(ゆにゅう)される製品(せいひん)や食品(しょくひん) がすみずみまで 浸透(しんとう)しています。東京港(とうきょうこう) はそのような都民(とみん)の生活(せいかつ)に密着(みっちゃく)した輸入貨物(ゆにゅうかもつ)を取(と)り扱(あつか)うための一大輸入基地(いちだいゆにゅうきち)の役割(やくわり)を果(は)たしています。