中央防波堤外側地区に新たなコンテナターミナルを整備するとともに、東西方向及び南北方向の新たな道路ネットワークを整備し、東京港の機能強化を図っています。

■コンテナターミナルの整備・再編

　東京港では、コンテナ貨物取扱量の増加に対応するため、中央防波堤外側地区に新たなコンテナターミナルの整備を進めています。平成２９年に供用したY1バースに続き、14,000TEUの大型船に対応した東京港で初の岸壁水深１６ｍ、延長400ｍを有するY2バースが令和２年３月に供用開始しました。引き続き、 Y3バースの整備を国と協力して進めていきます。
   また、青海コンテナふ頭について、A3バースの借受者がＹ２バースに移転した機会を活用して再編整備を進めるなど、あわせて既存ふ頭の施設能力の向上も図っていきます。

■道路ネットワークの強化

　東京港の物流機能強化のためには、増加する港湾貨物に適切に対応できるよう、東西・南北方向の道路ネットワークの拡充やボトルネックの解消が不可欠です。
   東西方向は、国道３５７号の東京港トンネルが令和元年６月に全面開通し、首都圏からのアクセスが向上しました。南北方向は、新たな南北軸となる臨港道路南北線及び接続道路を整備し、令和2 年6 月に開通しました。これにより臨海部の道路ネットワークが強化されました。